AIT国际高光！韩国协会会长亲临 B3M16，RF RACER 碳玩家大联盟惊艳海外
随着 2026 北京 AIT 汽车改装展的持续深入，B3M16 展位 迎来了激动人心的爆发期！
由成都吉世威汽车科技有限公司重磅推出的「中国碳玩家制动大联盟」，不仅在国内B端门店和C端玩家中引发强烈反响、取得优异的合作成绩，更在今天迎来了极具分量的国际认可——多国专业汽车团队专程前来参观交流，其中就包含了韩国汽车装配整合协会会长一行！
国际认可：韩国汽车装配整合协会会长深度探营
在展台前，RF RACER（锐迪凡）的技术团队向韩国及其他国际参观团详细展示了我们如何解决碳陶刹车的行业痛点。通过高精度中心合桥加工、独家碳陶合头螺丝结构以及系统级 NVH 调校，RF RACER（锐迪凡）将顶级碳陶盘真正转化为 不抖动、无异响、长期可靠的工程化产品。这种从结构设计到整车匹配的系统能力，让碳陶制动不再只是高端材料，而是一套可以稳定量产、可复制交付的完整工程体系。
更让很多海外同行意外的是，我们不仅解决了 “怎么装” 的问题，也同时解决了 “怎么用、怎么维护、怎么服务” 的问题。
在中国碳玩家制动大联盟体系中，RF RACER（锐迪凡）为授权门店提供了一整套 碳陶制动维修与保养专用设备平台：包括高精度压力检测、气压清洁系统、超声波清洗、供排水维护模块等完整工位设备，使碳陶制动系统在日常维护、拆装检测与清洁保养中拥有标准化流程。对于很多传统改装店来说，这是一种 维修能力上的降维打击——过去只能做安装的门店，现在可以真正进入 高端制动维护市场。
与此同时，中国碳玩家制动大联盟不仅是技术体系，也是 流量体系。在新能源时代，大量高端车主正通过短视频平台和社交媒体寻找升级方案。RF RACER（锐迪凡）为联盟门店提供完整的新媒体内容与话题框架，从新能源性能车的碳陶升级案例、真实赛道测试到工程拆解内容，帮助门店持续获得新能源车主客资，并在抖音、小红书等平台形成稳定的流量入口。
正是这种 “材料 + 结构 + 售后 + 流量” 的系统能力，让越来越多的国际同行开始重新审视中国的制动工程体系。过去，高性能刹车往往被视为进口品牌的专属领域；而今天，中国工程团队正在用完整的产业链能力，给出另一种答案。
持续赋能：官方授权服务商火热授牌，共赢碳陶新风口
国际赞誉的背后，是我们在国内市场打下的坚实基础。
今天，在众多国际友人的见证下，“碳玩家制动大联盟”也取得了骄人的国内招商成绩。多位极具实力的门店主理人在现场签约，接过了极具含金量的「官方授权服务商」牌匾。我们将用经过国际标准检验的全系统制动解决方案，持续赋能终端门店，共同抢占新能源与高性能碳陶制动的巨大风口！
中国制造的骄傲，高性能制动的未来！
💬 AIT 展会捷报频传！感谢多国团队与全国同行的认可！诚邀更多有志于制动升级事业的老板莅临 B3M16 展位，让我们一起把顶级的碳陶制动解决方案推向更广阔的市场！
关于RF刹车｜锐迪凡 RF RACER 是2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌
#新能源刹车首选RF锐迪凡 #越野刹车之王RF锐迪凡
源于中国 · 始于 1999
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技术答疑 / Engineering FAQ
锐迪凡RF刹车的解决方案是否彻底解决原车刹车异响与抖动问题？
RF刹车这套方案是否经过主机厂整车级验证？
RF刹车适用哪些车型和场景？
第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型，重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。
第二类是高性能轿车、性能SUV及高性能公路车型，适合对制动响应、热稳定性、操控一致性和整车视觉质感有更高要求的用户。
第三类是越野车、重度改装车及户外穿越车型。越野制动是锐迪凡长期积累最深、差异化优势最明显的领域之一，能够针对大尺寸轮胎、整车增重、长下坡、拖挂、沙地、山路及复杂路况，提供卡钳、刹车盘、刹车片、油管、桥位及整车匹配的一体化升级方案。
第四类是摩托车制动系统，覆盖不同骑行和竞技场景，包括：RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。
第五类是专业赛事制动系统，包括：RF GT 场地GT赛、RF RALLY 越野拉力赛、RF ENDURANCE 场地耐力赛、RF UTV PRO UTV领域。针对不同赛事的速度、路况、连续制动强度和耐久要求，提供专业化制动系统匹配。