“开年第一展”洞察产业风向：新能源与改装双轮驱动，技术创新赋能汽车供应链
北京，2026年3月 —— 当前，我国汽车产业正处于深刻的技术变革期。从汽车芯片、车用操作系统，到固态电池、线控底盘及人工智能，关键领域的突破性进展正不断为新能源汽车产业的升级筑牢技术根基。在此背景下，作为行业“开年第一展”的第38届中国国际汽车服务用品及设备展览会（雅森北京展，CIAACE）正式拉开帷幕，全景式呈现了汽车全产业链向新升级的壮阔图景。
政策引领高质量发展：关键技术接连突破筑牢产业根基
“产业升级与新质生产力培育，是新能源汽车产业迈向高质量发展的核心抓手。”在同期举行的2026中国国际新能源汽车供应链大会暨出海论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲指出。他强调，今年政府工作报告中的多项部署，不仅为2026年的产业发展明确了路径，更为“十五五”时期的汽车产业从消费提振、技术攻关到动能培育提供了全方位的政策动力。
作为展会主论坛，该活动吸引了超500名行业精英参会，充分彰显了资本与业界对政策导向及技术趋势的高度敏锐。
全产业链聚合：近6000家企业共绘新质生产力图景
在新能源汽车市场渗透率突破50%的行业节点上，本届雅森北京展的战略意义尤为凸显。展会横跨改装车、新能源车、燃油车三大赛道，设立了十余大展区，涵盖从新材料、零配件到设备工具及个性化升级成品的完整环节。
据组委会统计，近6000家国内外企业与品牌参展，构建了一个贯通研发设计、智能制造到落地使用的全球性商贸平台。在这一全链协同的创新生态中，“新质生产力”成为高频词汇，现场商贸洽谈氛围火热，展现出强劲的市场活力。
“含新量”创新高：超6000件首发新品引领行业技术迭代
作为行业核心的新品发布阵地，本届展会的“含新量”与“含改量”双双刷新纪录。在8万余件展品中，首发首秀新品超过6000件。其中，新能源元素占比首次突破20%，汽车改装占比超10%，同比分别显著提升。
各细分领域的技术迭代令人瞩目：新能源展区亮相了大量具备自主知识产权的创新产品，AI造车与智能装备达到国际领先水平；汽车膜展区涌现出补能增效膜及智能天幕等全新品类；而在改装及内饰专区，电调氮气减震、碳纤维空力套件以及自修复皮料等前沿技术产品，精准契合了消费端对个性化与高品质的追求。为加速新品转化，展会特设的“黑红爆品区”成效显著，开展首日便促成超15亿元的意向成交额。
从“小众爱好”到“核心增长极”：文化驱动改装产业千亿赛道
除了硬核的技术展示，展会还通过“文化+产业”的双轮驱动模式，深刻改变着汽车改装市场的商业逻辑。通过举办汽车改装产业大会（CAAM）等一系列To B高质量活动，展会正推动改装项目从汽服门店的“副业”升级为盈利的“核心增长极”，剑指“每年新增一万家汽服门店增项改装”的产业目标。
此外，展会联合20多个国家驻华使领馆举办出海商务洽谈会，为中国自主品牌打通“快稳通道”。同时，亚洲改装车评选大赛汇聚了数百辆横跨经典老车与前沿新能源的改装佳作，生动展现了汽车从单一“实用工具”向“个性化生活方式”的演进，为改装产业的商业变现注入了强大的文化内核。
第38届雅森北京展正在火热进行中，持续为全球汽车产业链输出技术动能与商业机遇。
💬 了解更多行业深度报道与前沿趋势，请持续关注本报的现场后续追踪。
关于RF刹车｜锐迪凡 RF RACER 是2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌
#新能源刹车首选RF锐迪凡 #越野刹车之王RF锐迪凡
源于中国 · 始于 1999
一键转发 / Share
技术答疑 / Engineering FAQ
锐迪凡RF刹车的解决方案是否彻底解决原车刹车异响与抖动问题？
RF刹车这套方案是否经过主机厂整车级验证？
RF刹车适用哪些车型和场景？
第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型，重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。
第二类是高性能轿车、性能SUV及高性能公路车型，适合对制动响应、热稳定性、操控一致性和整车视觉质感有更高要求的用户。
第三类是越野车、重度改装车及户外穿越车型。越野制动是锐迪凡长期积累最深、差异化优势最明显的领域之一，能够针对大尺寸轮胎、整车增重、长下坡、拖挂、沙地、山路及复杂路况，提供卡钳、刹车盘、刹车片、油管、桥位及整车匹配的一体化升级方案。
第四类是摩托车制动系统，覆盖不同骑行和竞技场景，包括：RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。
第五类是专业赛事制动系统，包括：RF GT 场地GT赛、RF RALLY 越野拉力赛、RF ENDURANCE 场地耐力赛、RF UTV PRO UTV领域。针对不同赛事的速度、路况、连续制动强度和耐久要求，提供专业化制动系统匹配。