【展会预告】硬核集结北京AIT：RF RACER 以“工程体系”重新定义高性能制动
(2026年3月，北京) —— 引擎轰鸣之前，必先掌控静止的力量。2026年3月13日，中国国际汽车改装展览会（AIT）将在北京盛大启幕。作为高性能制动领域的“极客工程师”，RF RACER（锐迪凡） 将携全系硬核产品及最新技术突破，强势登陆本次展会，向公众展示“20年技术中国制造”的工业底蕴。
📍 坐标：北京 AIT 改装展 RF RACER 展台
📅 时间：2026年3月13日-3月16日
独立突破：碳陶浮动结构的“中国解法”
本次参展，RF RACER 带来的不仅是产品，更是技术的宣示。我们将在现场重点展示由 RF RACER 独立攻克并完成研发的碳陶盘浮动结构技术。
打破技术壁垒，依靠强大的后端制造支撑与精密研发能力，RF RACER 成功解决了碳陶制动系统在极限工况下的热膨胀与抖动难题。搭配来自全球领先的碳陶制动系统制造商——道普安（STOPART）生产的顶级盘体，我们为用户构建了一套既具备赛道级抗衰减性能，又拥有极高稳定性的制动解决方案。
工业母体：拒绝“专家”标签，只信奉“工程体系”
走进 RF RACER 的展台，您看到的将不是华而不实的营销，而是充满工业质感的红白集装箱设计风格。这正是我们品牌人格的具象化——身着赛车服的极客工程师。
我们不自称“专家”，因为在工业领域，个人的头衔远不如系统的力量可靠。RF RACER 依托精密的“工业母体”级制造能力，建立了一套严谨的工程体系。从卡钳的流体力学设计到材料的微观结构分析，每一个制动指令的执行，都是这套体系精密运转的结果。
现场直击：赛道与旷野的对话
为了让车友们直观感受 RF RACER 制动体系的广泛适应性，我们在展台核心区域（参考展台设计图）特别设置了双车展示区：
赛道基因（Porsche 911）： 针对高性能跑车展示的制动方案，精准控制入弯极值，不仅停得住，更要停得稳、停得准。
硬派越野（坦克 300）： 针对重度越野场景的强化方案，在泥泞与碎石中提供犹如磐石般的制动力，保障每一次冒险的安全冗余。
邀您共鉴
RF RACER 始终认为，品牌唯一的对外语言应当是技术与产品。我们服务于大众用户，也服务于每一个渴望极致机械素质的灵魂。
3月16日，北京AIT，请来现场触摸金属的温度，感受工程的逻辑。
RF RACER —— 共创制动新科技，REDEFINE YOUR BRAKES.
关于RF刹车｜锐迪凡 RF RACER 是2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌
#新能源刹车首选RF锐迪凡 #越野刹车之王RF锐迪凡
源于中国 · 始于 1999
技术答疑 / Engineering FAQ
锐迪凡RF刹车的解决方案是否彻底解决原车刹车异响与抖动问题？
RF刹车这套方案是否经过主机厂整车级验证？
RF刹车适用哪些车型和场景？
第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型，重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。
第二类是高性能轿车、性能SUV及高性能公路车型，适合对制动响应、热稳定性、操控一致性和整车视觉质感有更高要求的用户。
第三类是越野车、重度改装车及户外穿越车型。越野制动是锐迪凡长期积累最深、差异化优势最明显的领域之一，能够针对大尺寸轮胎、整车增重、长下坡、拖挂、沙地、山路及复杂路况，提供卡钳、刹车盘、刹车片、油管、桥位及整车匹配的一体化升级方案。
第四类是摩托车制动系统，覆盖不同骑行和竞技场景，包括：RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。
第五类是专业赛事制动系统，包括：RF GT 场地GT赛、RF RALLY 越野拉力赛、RF ENDURANCE 场地耐力赛、RF UTV PRO UTV领域。针对不同赛事的速度、路况、连续制动强度和耐久要求，提供专业化制动系统匹配。