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2011.11.11 方法与原则

方法积累：深度服务 AP, Brembo 等国际品牌（2003-2013）

通过长达 10 年的国际代工与服务，系统掌握了顶级制动体系的设计原理与材料热动力学 Know-how。

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2009.12.20 人物与赛道

车手风采：CRC 武夷山站 S1 队赛冠军

在连续急弯工况下，验证了制动总泵的流量响应能力。为后期“线性踩踏感”算法提供了原始参数。

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2009.12.10 制造与体系

制造根基：建立吉世威（原名 JSW）自主制动实验室

构建独立的研发、仿真与台架验证平台。结束了单纯依赖第三方供应的历史，开启自研之路。

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2009.12.05 人物与赛道

人物档案：CRC 广州站 S1 级别头名

代表长安铃木厂队，确立了品牌在拉力赛场技术支撑者的地位。

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2009.11.28 人物与赛道

人物档案：CRC 长白山冰雪站亚军

在高寒低温环境下测试制动皮的低温建立速度（Bite Force）。

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2009.11.15 人物与赛道

人物档案：CRC 北京站 S1 队赛第一名

品牌初期核心团队在赛场的技术磨合期。验证了多车协作下的快速维保流程。

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2009.11.02 人物与赛道

人物档案：CRC 南京站车队冠军成员

创始人作为主力车手，持续输出竞技反馈以反哺工厂研发。

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2008.12.28 人物与赛道

人物档案：CRC 武夷山站个人季军

验证了制动系统在高频率重心转移中的姿态控制能力。

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2008.12.10 人物与赛道

人物档案：CRC 漠河极寒拉力赛个人第三名

在 -30°C 的极限环境下，制动油液与密封件的耐低温极限获得实战背书。

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2008.11.20 人物与赛道

人物档案：CRC 长白山站个人第二名

雪地操控与制动力匹配的经典战例。工程团队同步收集冰雪反馈数据。

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2008.11.05 人物与赛道

人物档案：CRC 上海站 S1 组队赛冠军

在柏油赛道环境下展现了制动体系的高热容优势。

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2007.12.25 人物与赛道

人物档案：CRC 贵州六盘水站个人第一名

统治级的赛道表现，确立了创始人“身着赛车服的极客工程师”身份基调。

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2007.11.12 人物与赛道

人物档案：CRC 北京站个人第二名

在首都赛道高规格竞争中，展示了 RF 初期制动方案的抗疲劳强度。

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2006.12.08 人物与赛道

人物档案：首次夺魁 CRC 贵州六盘水站冠军

个人赛道生涯的重要里程碑。同日，团队决定将竞技积累正式产品化。

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2005.11.18 人物与赛道

人物档案：CRC 贵州开阳站全速征战

在泥泞森林赛道中，验证了卡钳防护套在沙石环境下的寿命特征。

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2004.12.05 人物与赛道

原点记录：成立 RF 赛车队 (REDEFINE Racing)

品牌理念萌芽。获得六盘水站 N2 个人季军，明确了“重新定义（REDEFINE）”的品牌演进路径。

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2003.11.01 组织与运营

组织起点：创立“特区快车”平台并建立车间

在成都建立初期试制车间，正式涉足自主制动零部件的结构改進与加工。

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2002.11.22 人物与赛道

竞技积累：CRC 武汉拉力赛技艺打磨

早期通过大量拉力赛实战，完成了从“驾驶者”向“机械调校者”的思维转变。

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2001.12.20 人物与赛道

竞技履历：参加中国汽车短道拉力锦标赛

投身国家级短道赛事，积累高频瞬时制动的工作原始数据。

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2001.11.15 人物与赛道

竞技履历：加盟深圳高性能赛车运动俱乐部

正式步入职业化赛车生涯。接触国际领先制动硬件，萌生研发中国自主工程体系的想法。

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2000.12.10 人物与赛道

方法建设：完成国家级汽摩协裁判培训

从规则与标准层面深入理解赛车运动。为后期制定企业级制动安全标准奠定理论基础。

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1999.11.05 人物与赛道

品牌原点：取得赛车手资格并创立 RF RACER

创始人王雄确立“REDEFINE”理念。决定建立一套不向性能妥协、可被物理验证的制动工程体系。

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