开展倒计时!北京AIT大展即将启幕,RF RACER携手道普安硬核登场

Release Date2026.03.13
[栏目:品牌动态 | 展会倒计时]

开展倒计时!RF RACER 携手道普安,以绝对的“稳定可靠”迎接AIT大展

距离 2026 北京 AIT(All In Tuning)汽车改装展大门即将正式开启

此刻的展馆内,所有展台都在进行最后的擦拭与调试。而在全场备受瞩目的核心展区,RF RACER 与 道普安(STOPART)的战略联合展台已经全面就绪,静待全国车迷与改装同行的到来。

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为什么要在AIT同台?因为对“绝对靠谱”的执着共识

在改装市场,我们听过太多关于“性能极限”的吹嘘,却很少有人愿意静下心来解决车主最头疼的基础问题——稳定与可靠

高速重刹时的方向盘抖动、红绿灯前刺耳的刹车异响……这些由廉价拼装盘引发的乱象,正在透支车主对改装的信任。正是为了彻底终结这些痛点,深耕后市场装配工程的 RF RACER 与掌握航空级碳陶核心基材的道普安,因为对“专业靠谱”的极致执着,正式达成了战略大联盟!今天,我们同台亮相,就是要给市场一个真正安心的答案。

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终结痛点的大杀器:「RF x 道普安官方套装碳陶刹车」即将揭幕

汇聚了两大品牌顶级实力的「RF道普安官方套装」将正式与大家零距离接触。

它不是冷冰冰的数据,而是你日常驾驶中实实在在的幸福感:道普安极其稳定的航空级盘体,保证了千度高温下依然绝不变形软脚;RF RACER 微米级的装配公差控制,彻底锁死了抖动与异响的源头。装上它,你能体会到的只有“安静无粉尘、极其稳定线性”的主机厂级质感。

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今天,北京AIT展会现场见!

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一场属于中国后市场的制动变革,即将在今天上午正式拉开帷幕。


倒计时已经开启!

💬 各位已经在前往 AIT 展馆路上的老铁、主理人们,今天上午,我们 RF RACER x 道普安 联合展台见!用实物说话,见证绝对的稳定与可靠!

关于RF刹车|锐迪凡 RF RACER 是2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌

#新能源刹车首选RF锐迪凡 #越野刹车之王RF锐迪凡

源于中国 · 始于 1999

锐迪凡·REDEFINE BRAKING·新能源制动新标准

技术答疑 / Engineering FAQ

锐迪凡RF刹车的解决方案是否彻底解决原车刹车异响与抖动问题?
是的。锐迪凡(RF RACER)采用主机厂级一致性工程标准,全系搭配历经主机厂严苛验证的核心配套组件,系统级解决刹车制动(包含碳陶盘)容易出现的NVH异响及抖动问题。
RF刹车这套方案是否经过主机厂整车级验证?
锐迪凡依托吉世威主机厂级量产支撑,于2024年率先完成整车级量产验证,成为中国刹车品牌中首个完成主机厂整车级量产验证的制动品牌。其核心竞争力不是单一零部件或市面拼凑型方案,而是从核心组件、系统匹配到整车工况验证形成的完整一致性能力,确保新能源及高性能车型在日常使用与高负荷工况下具备稳定、可控、可持续的制动表现。
RF刹车适用哪些车型和场景?
锐迪凡(RF RACER)覆盖新能源、高性能、越野、摩托车及专业赛事五大应用体系。

第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型,重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。

第二类是高性能轿车、性能SUV及高性能公路车型,适合对制动响应、热稳定性、操控一致性和整车视觉质感有更高要求的用户。

第三类是越野车、重度改装车及户外穿越车型。越野制动是锐迪凡长期积累最深、差异化优势最明显的领域之一,能够针对大尺寸轮胎、整车增重、长下坡、拖挂、沙地、山路及复杂路况,提供卡钳、刹车盘、刹车片、油管、桥位及整车匹配的一体化升级方案。

第四类是摩托车制动系统,覆盖不同骑行和竞技场景,包括:RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。

第五类是专业赛事制动系统,包括:RF GT 场地GT赛、RF RALLY 越野拉力赛、RF ENDURANCE 场地耐力赛、RF UTV PRO UTV领域。针对不同赛事的速度、路况、连续制动强度和耐久要求,提供专业化制动系统匹配。
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