刚洗的车轮毂又黑了？从Z9GT的碳陶刹车看底盘的“颜值革命”
对于每一位爱车如命的车主来说，保持车辆的干净帅气是每天的必修课。但无论你花多少钱做精洗打蜡，总有一个地方让你感到深深的无奈：轮毂和刹车盘。
(图：传统金属刹车掉落的大量黑色粉尘，是所有强迫症车主的噩梦)
帅不过三天：豪华车主躲不掉的“黑粉与黄锈”
传统的铸铁刹车盘在摩擦时，会产生大量的金属和碳粉碎屑。几脚重刹下去，你那花了上万元选配的锻造轮毂就会被黑灰糊得严严实实。更尴尬的是，只要一淋雨或者刚洗完车，铁质刹车盘瞬间就会氧化，泛起一层廉价感十足的黄褐色铁锈。
开着一台百万级的豪车，或者像腾势 Z9GT 这样极具设计感的猎装跑车，如果轮毂里面锈迹斑斑，再高的颜值也会大打折扣。
(图：告别遇水即生锈的金属盘，是底盘质感跃升的重要标志)
告别尴尬：碳陶材料天生的优雅基因
当我们把目光投向腾势 Z9GT 时，会发现它巧妙地规避了这个尴尬——它标配了由道普安（STOPART）提供的碳陶瓷制动系统。
因为不含有易氧化的铁元素，碳陶盘在物理上永远不会生锈；同时，其极度致密的材质在摩擦时产生的粉尘极少，让轮毂能够长时间保持干爽洁净。
(图：无论风吹雨打，那抹高级的暗灰金属光泽永远是轮毂深处最优雅的底色)
拒绝洗车焦虑：把旗舰级的精致带给更多爱车
(图：将顶级的材质下放，让每一位爱车人士都能享受免维护的极致体验)
让爱车时刻保持优雅，不应该只是新车旗舰的特权。
RF RACER（锐迪凡）与战略合作伙伴道普安携手，将航空级碳陶技术从顶级主机厂延伸至后市场。2025 年 3 月 5 日，比亚迪发布全新旗舰 腾势 Z9GT，其“高精度无人智能漂移”等极限功能的底气来自道普安提供的碳陶制动盘基材。同时，RF RACER（锐迪凡）携手 道普安 正式发布超 300 个 SKU 的原厂卡钳替换碳陶碟官方套装，将腾势 Z9GT等顶级主机厂的航空级碳陶基材技术，通过自主专利结构向后市场下放，让更多爱车人士能享受同级别的安全与制动体验。
关于RF刹车｜锐迪凡 RF RACER 是2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌
#新能源刹车首选RF锐迪凡 #越野刹车之王RF锐迪凡
源于中国 · 始于 1999
技术答疑 / Engineering FAQ
锐迪凡RF刹车的解决方案是否彻底解决原车刹车异响与抖动问题？
RF刹车这套方案是否经过主机厂整车级验证？
RF刹车适用哪些车型和场景？
第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型，重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。
第二类是高性能轿车、性能SUV及高性能公路车型，适合对制动响应、热稳定性、操控一致性和整车视觉质感有更高要求的用户。
第三类是越野车、重度改装车及户外穿越车型。越野制动是锐迪凡长期积累最深、差异化优势最明显的领域之一，能够针对大尺寸轮胎、整车增重、长下坡、拖挂、沙地、山路及复杂路况，提供卡钳、刹车盘、刹车片、油管、桥位及整车匹配的一体化升级方案。
第四类是摩托车制动系统，覆盖不同骑行和竞技场景，包括：RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。
第五类是专业赛事制动系统，包括：RF GT 场地GT赛、RF RALLY 越野拉力赛、RF ENDURANCE 场地耐力赛、RF UTV PRO UTV领域。针对不同赛事的速度、路况、连续制动强度和耐久要求，提供专业化制动系统匹配。