作为本次团体标准工作组的参会单位之一，成都吉世威始终关注固定式制动钳技术规范与行业标准建设。此次会议汇聚整车企业、制动系统企业、高校及科研机构代表，围绕标准草稿展开深入研讨，也为固定式制动钳产品性能评价、试验验证和产业协同进一步明确了方向。
2023年5月18日，中汽协制动委员会《乘用车固定式制动钳总成性能要求及试验方法》团体标准工作组第二次会议在美丽山城重庆举行。
汇聚行业力量：22家顶尖单位共研制动新规
本标准由中国汽车工程研究院股份有限公司牵头，来自上海制动、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、北京汽车、炯熠电子、阿维塔、雷达汽车、辰致科技、南方天合、布雷博、曙光制动、重庆大学、江苏恒力、万安科技、弗迪科技、力邦合信、亚太股份、上海交大、成都吉世威重庆慧鼎和中国汽研共22家单位的40余位代表专家参加了此次会议。
填补行业空白：固定式制动钳标准立项与初版成型
固定式制动钳具有外观炫酷、制动响应快、刚性好等特点，近年来发展迅速，在新能源汽车和高端燃油车型上的普及率大幅提升，但行业目前没有针对固定式制动钳的相关标准，对其性能要求也处于探索和研究阶段。标准作为技术的引领，是指导技术进步的纲领性文件之一，为此该标准在中汽协制动分委会开展了立项和制订工作！
会议开始，中国汽研对本标准的编制情况和进展做了简要介绍，制动委员会卜凡彬秘书长对本标准的重要性和制订必要性做了说明，并对标准制订质量和进度等的后续工作做了要求！
在标准草稿文本讨论过程中，各位专家结合整车开发要求和产品开发经验进行了热烈的讨论，并对征集的70余条意见和建议进行了逐项研讨，最终形成初版标准文本。后续还将进行台架及整车试验，对标准项目进行验证，考核其合理性与实用性，为整车性能提升提供可靠保障！
立足工程实践：吉世威以系统级研发赋能标准建设
此次会议不仅推动了团体标准初版文本的形成，也进一步凝聚了行业对固定式制动钳性能要求、试验方法及验证体系的共识。作为工作组参会单位，成都吉世威将继续立足制动系统研发、制造与工程验证实践，积极参与后续标准讨论及试验验证工作，为标准内容的合理性、实用性和可执行性提供实践参考。
未来，吉世威也将持续加强与整车企业、行业机构、高校及产业链伙伴之间的交流协作，把标准要求融入产品开发、质量控制和一致性管理过程，以更规范的技术体系推动固定式制动钳产品持续升级，为中国汽车制动行业的高质量发展贡献吉世威力量。
关于RF刹车｜锐迪凡 RF RACER 是2024年率先完成主机厂整车级量产验证的中国刹车品牌
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源于中国 · 始于 1999
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技术答疑 / Engineering FAQ
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第一类是高自重、大扭矩的新新能源轿车、新能源SUV及高端新能源车型，重点满足重车制动、连续制动、脚感稳定和车型专配升级需求。
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第四类是摩托车制动系统，覆盖不同骑行和竞技场景，包括：RF MOTO STREET 日常街道、RF MOTO SPORT 运动升级、RF MOTO OFF-ROAD 越野赛、RF MOTO PRO 场地赛。
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